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介紹鈑金加工的折彎工藝
發(fā)表日期:2020年4月11日 人氣:989 錄入:admin
關(guān)于機箱機柜的折彎工藝,鈑金機箱結(jié)構(gòu)尺度變化靈敏,便于標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、并且加工、拼裝簡略。鈑金機箱結(jié)構(gòu)主要使用曲折工藝,將型材、板材曲折成必定角度構(gòu)成必定形狀而成,其曲折是使用資料的塑性進行加工的一種工藝辦法。規(guī)劃鈑金機箱結(jié)構(gòu)時,要把握以下折彎技巧。下面網(wǎng)絡(luò)機柜生產(chǎn)廠家與您一同詳細了解~~
(1)曲折圓角半徑,圓角半徑是指內(nèi)緣半徑。圓角半徑經(jīng)過小簡單引發(fā)裂紋,圓角半徑過大簡單引起回彈現(xiàn)象,而使規(guī)劃的曲折圓角和半徑尺度得不到確保。不同的資料有不同的最小曲折半徑,規(guī)劃的半徑要以此為根據(jù)。對形狀近于對稱的機箱,兩頭的圓角半徑盡量共同,以免曲折時板料因樹立不均而滑動。有時為了安裝需要,機箱會帶有翻邊,此時,應(yīng)采用具有必定半徑的彎邊替代過急的折角;
。2)回彈想象,回彈又叫回跳。因為曲折過程包括塑性與彈性變形兩個過程,因而,回彈現(xiàn)象是不可避免的。規(guī)劃時,應(yīng)擬定合理的曲折公役,太嚴(yán)的公役只能靠整形工序予以確保,或許用加強筋來抑制回彈,予以定形,或許通過改進模具結(jié)構(gòu)來削弱回彈。
。3)曲折形狀,鈑金機箱形狀與尺度應(yīng)盡量對稱,這樣,可以避免曲折過程中因受力不均勻,坯料發(fā)生滑移而影響曲折精度,并且模具的壽數(shù)也長;
。4)單邊曲折高度尺度。鈑金機箱結(jié)構(gòu)中,單邊曲折能起到加強筋的效果,有時乃至能安裝電子元器件,單邊曲折高度值有一極限值,過小則在一般折彎機上無法完成,必須規(guī)劃專用模具,從而增加加工成本。一般最小單邊曲折高度為最小曲折半徑加兩倍資料厚度;
(5)規(guī)劃定位孔,為確保鈑金機箱子啊曲折時不會移動,常須設(shè)定位孔,因而,機箱規(guī)劃時要充分考慮定位孔,并為其留好位置;
。6)尺度標(biāo)示及公役的合理標(biāo)示。鈑金機箱中的有些位置尺度標(biāo)示不當(dāng)往往會影響到機箱曲折后的質(zhì)量,一般以機箱曲折成型后的開放邊為基準(zhǔn)來標(biāo)示相關(guān)位置尺度。尺度公役也是值得注意的問題,公役等級過高則增加成本,乃至無法完成,過小則影響的整機安裝。具體的公役精度要視設(shè)備結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度而定。
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